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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
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提及物流1次，提及快递1次，提及电子商务1次，提及京津冀协同1次，提及中部地区崛起1次，提及西部大开发1次，提及长江经济带2次，提及自贸区2次，提及营改增2次，提及《制造2025》3次，提及铁路4次，提及公路4次，提及服务业4次，提及一带一路5次近日，第十二届全人民代表大会第五次会议在人民大会堂开幕，代表务院向大会报告工作，带一文看懂工作报告里的大物流。一、2016年的成绩单内生产总值达到74.4万亿元，增长6.7%，名列世界前茅。
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百世快递同样引人关注。近年来，百世快递一直处于亏损状态，2016、2017年分别亏损136.63亿元、92亿元，今年二季度也不例外。百世集团8月8日发布的财报显示，百世总务营收为67.32亿元，业务量达12.8亿件，这两项指标同比大幅增长。但净亏损达9370万元，不过比起一季度净亏损愈3亿，百世的亏损正在缩小，未来或盈利有望。据称，百世公司的亏损主要由于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设以及技术投资等高昂的营业成本。
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家邮政局统计显示，2017年，邮政业业务总量完成9764亿元，业务收入完成6623亿元，同比增长分别达到32%和23%。其中快递业务量突破400亿件，连续4年稳居世界，年业务量占45%以上，对世界快递增长贡献率超过一半。全行业已有7家企业成功改制上市，年支撑网络零售额超5万亿元、直接纳就业超过20万人。马胜表示，邮政业大而不强、大而不优，提高供给质量和效益的任务还很繁重。一要进一步保障人民群众用邮需要。
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近日消息，随着无人机、无人分拣等智能技术逐渐投入到物流领域，物流行业的自动化、智能化也渐成大势所趋。就近期几家企业一季度的财报来看，不难发现技术研发已经成为用于升级物流服务的磨石。5月10日，中通快递发布2018年季度财报，财报显示，报告期内公司实现营收35.444亿元人民币，与2017年同期相比增长35.6%，期内实现净利润5.575亿元人民币，与2017年同期相比增长10.9%。此外，毛利率为10.3亿元人民币，与2017年同期相比提升41.3%。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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9这无疑会为苏宁物流和天天快递带来新的发展机遇。对于建设的仓储物流，苏宁和天天在前几年一直在发力仓储，特别是2016年11月，苏宁云仓智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业纪录。收购天天快递是苏宁社会化物流的其中一环。据介绍，苏宁云商2016年三季度财报显示，通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点，苏宁云商实现社会化物流收入同比411.11%的增长，目前已有1000多家企业接入苏宁物流云系统。
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本文将就物流地产行业的价值链角度进行剖析,先阐明行业的价值链条、核心要素,本部分将辅以海外物流地产巨头作为案例详细说明,同时本篇报告的后半部分将对内物流地产行业的未来供需与产业格局进行判断,并梳理内资本市场投资标的,以期对物流地产全行业有一个、完整的描述。物流地产属工业地产范畴,核心关注价值链条。物流地产的载体包括物流园区、仓库、配送中心、分拨中心等,其价值链核心在于拿地、运营与资金回流环节。
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俄罗斯邮政现在一半以上的包裹量都来自的中小电商企业就在这一年5月，菜鸟开始了自己对俄罗斯物流的改造。中俄两方完成了冗杂的数据对接过程，菜鸟与俄罗斯方面开发了定制化的快递面单，用以匹配俄罗斯邮政自动化分拣设备识别的需求，并选择了具有一定实力的服务商为货物提供运输。3年后，俄罗斯用户收到来自包裹的平均时间便从60天提速到了15天，人习以为常的物流详情，也通过数据对接走入俄罗斯用户的生活。
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目前，芬兰邮政已经推出多达20余种在线支付方式支持退货服务。爱尔兰邮政推出ReturnPalAPP近日，爱尔兰邮政面向爱尔兰和英的网购用户推出ReturnPal退货新服务，用户可在苹果商店和谷歌商店免费ReturnPalAPP，通过APP安排爱尔兰邮政揽收自己不想要的商品，然后直接退给卖家。如果不在家，用户可以将想要退回的包裹放在门廊或窗台等安全的地方。由于揽收员会提供退货标签，其详细信息可从APP中获取，因此用户无须打印标签。
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生鲜电商市场空间巨大，但盈利不尽人意随着电子商务的不断发展，居民深刻体验到了电商渠道商品的丰富度与送货上门的便利性，对生鲜商品也产生了同样的需求，生鲜电商应运而生。早的生鲜品类电商易果生鲜成立于2005年，此后各种类型的生鲜电商纷纷涌现，但由于商业模式、消费者体验等多方面的缺陷，生鲜电商渗透率始终不高。有数据显示，虽然生鲜电商的电商渗透率已从初期的不到1%，到如今渗透率2%~3%，但对比整个电商行业20%以上的渗透率，市场空间巨大，可以说生鲜电商是仅存的还没有被电商巨头充分渗透的万亿元行业。
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9在今年帅铃省油王者城市邀请赛上，何经理作为顺丰东莞区域物流车辆采购负责人，也曾表示：们选车不光看发动机、看节油，重要的是看整车质量，车要跑起来，这批帅铃，亲自挑选，从来都是人停车不停。增效创收开拓价值新空间现在，内物流企业有一个共同的认知，即物流企业之间的竞争已从传统的每个环节的竞争转变为整个过程的竞争。聚焦到物流车辆，江淮轻卡大客户部负责人介绍，大客户选车有一套完整的考核体系，涵盖车辆性能、品质、服务、寿命及二手车残值等各个方面，综合判定一款车能够带给企业的价值回报，而不仅仅是价格。
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临近双十一，中通、韵达等快递公司相继涨价引起关注。但证券时报e公司实际调查发现，快递涨价在快递公司总部虽然放出了声音，但在基层推进中并非易事。在快递一线的复杂生态中，存在着形形色色的竞争。涨声已起落地待考10月10日，中通快递称，因多种因素影响将调整快递价格;紧接着，10月11日，韵达速递宣布调整运价。另外，有媒体称，圆通于10月11日在内网发布通知称，在原有的价格基础上上调快递费，指导价为1公斤(含)以内上调0.3元/票，超过1公斤部分上调0.3元/公斤。
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雅典娜办公管理系统受到员工们的喜爱;扫描宝是快递员离不开的扫描神器;老板宝为网点负责人量身定做;便携式打印大大提高录单效能，为跟上时代的发展，速尔快递近几年更是大力推进信息化，电子地图、自动化分拣以及二维码面单等等，每一次进步，每一次革新，都是速尔勇于开创未来的表现。也象征着速尔快递在产品的研发上更加系统化、规范化、科学化，不断提高企业市场竞争能力，实现企业使命。新的时代，们再创辉煌荣获此证书，对速尔快递今后的发展具有重大的意义。
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借力科技发展加快订单转化在大数据和高技飞速发展的时代，邮政速递物流顺应科技潮流，在已投产建成的亚洲邮件分拣中心南京中心为的近20个全自动分拣中心基础上，继续大力投入自动化分拣设备，2017年已完成深圳、潍坊全自动处理中心投产运行，实现分拣机利用邮件全信息自动分拣，形成了处理中心标准化的生产作业流程及配套体系。据悉，位于南京邮航中心之上的3.5万平云仓专项用于高端3C和服装等行业客户。双十一凌晨，将有数十万部高端手机等电子产品借助邮航飞机发往全并送达消费者。
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事实上，早在2015年6月23日，德邦物流就次向证会报送招股说明书申报稿，7月3日被证会受理。当时正值A股市场大震荡，公司发布招股书的第二天，证会宣布暂缓IPO发行。德邦物流次IPO冲暂缓。这一暂缓，让德邦物流错过了物流集体上市潮，到第二次德邦物流公开披露招股书已是2017年3月16日。期间，申通、圆通、韵达先后于2016年在A股借壳上市，中通则改道美IPO.分析人士指出，2016年是快递公司上市的机会，错过了2016年，资本溢价空间变窄。
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