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      改革开放30年来，我州交通面孔发生了天翻地覆的变更，取患了使人瞩目标巨大成绩，基本上组成为了以国省道支线公路为主骨架、县乡公路为干支、通村公路为基础、水运交通为弥补的水陆综合交通收集。停止2008年底，全州公路通车里程为17803公里。
　　依据全州交通成长筹划，全州将打造恩施州综合交通主骨架，建成衔接州内中间都会和周边都会的疾速通道，将恩施市建成衔接我国中西部的地域性综合交通关键和鄂西生态文化游览圈西南部的游览集散中间。
　　出力打造“两横一纵两支”高速公路主干道
　　依照我州交通成长筹划，在将来，全州将出力打造“两横一纵两支”高速公路主干道，全州一切县市都通高速公路。“两横”指本年全线通车的湖北沪蓉西高速公路和正在扶植的宜巴高速公路，湖北沪蓉西高速公路在我州境内全长222公里，2009年续建51公里，属于国度高速路网名目。本名目属于湖北省主骨架公路网筹划中“六纵五横一环”主骨架中的“横四”，也是恩施州“两横一纵两支”的“横二”，是衔接鄂西生态文化游览圈和器械的大通道。该名目于2005年开工扶植，2009年恩施州境内将全线建成通车；宜巴高速公路全长173公里，概算投资176亿元，此中巴东段36公里，概算投资30亿元，属国度高速路网名目。该名目是本名目属于湖北省主骨架公路网筹划中“六纵五横一环”主骨架中的“横三”，也是恩施州“两横一纵两支”的“横一”，是衔接鄂西生态文化游览圈和器械的大通道，于2009年6月开工扶植。“一纵”为安（康）吉（首）高速公路，安吉高速公路属处所高速公路名目，本名目属于湖北省主骨架公路网筹划中“六纵五横一环”主骨架中的“纵六”，也是恩施州“两横一纵两支”的“一纵”，分两段扶植。北段起于奉节县高速公路，止于湖北沪蓉西高速公路，全长约40公里，总投资约30亿元，该名目已参加2011—2012湖北交通公路行动筹划，今朝正停止后期事情；南段颠末恩施、宣恩、来凤进入湖南，全长约60公里，总投资52亿元，已参加2010年湖北省交通公路行动筹划，筹划实行年限2010年至2015年。实行该名目，有助于把恩施建成湘西北、鄂西南和渝西北地域的交通关键，实现“组成器械贯穿、南北衔接的交通运输大通道”，也是衔接鄂西生态文化游览圈和湖南张家界、湘西凤凰的南北大通道，现停止名目进展顺遂，无望在2010年全线开工。“两支”为利（川）万（州）高速公路和恩（施）黔（江）高速公路。利万高速公路属于处所高速公路名目，该名目起于利川凉雾乡，经利川南坪、谋道，止于万州城西南熊家镇，全长96公路里，此中恩施州境内45公里，总投资42亿元，已参加2010年湖北省交通公路行动筹划，筹划实行年限2010年至2015年。
　　本名目属于湖北省主骨架公路网筹划中“六纵五横一环”主骨架中的“横四支”，也是恩施州“两横一纵两支”的“支一”，是沪渝、沪蓉两条国高网高速公路的衔接线，今朝名目工程可研申报已体例实现；恩黔高速公路起于湖北沪蓉西高速公路谭家坝互通衔接线，经宣恩、咸丰至重庆黔江区，全长128公里，湖北境内107.353公里，湖北境内概算投资78.26亿元。筹划实行年限2010至2015年。本名目属于湖北省主骨架公路网筹划中“六纵五横一环”主骨架中的“纵六支”，也是恩施州“两横一纵两支”的“支二”，今朝名目工程可行性研究申报已通过评审。
　　加快扶植10条进口通道
　　在打造“两横一纵两支”高速公路主干道的同时，我州加快州境内两条国道的培修工程，扶植改革10条进口通道，奠基恩施公路交通的关键位置。
　　10条进口通道是指巴巫（巴东至巫山）、建培（建始至培石）、白奉（白杨坪至奉节）、利云（利川至云阳）、利彭（利川至彭水）、来十（来凤至十字路）、讨橙（讨火车至橙木园）、鹤桑（鹤峰至桑植）、鹤南（鹤峰至南北镇）等10条首道。加快扶植利川、巴东、建始、咸丰、来凤5县市的绕城县，进步国省支线的通畅才能。
　　在恩施城区，将加快扶植从吉心经虎岔口至谭家坝的一级公路，与已建成的湖北沪蓉西吉心至谭家坝段组成恩施市城区外环疾速通道。改革鹤来（鹤峰至来凤）线，扶植野三关至巴东城二级公路（从野三关进入巫山境内止巴东县城，绕开绿葱坡，衔接一县两城），出力实行国省支线路面改良工程，进步全州国省支线营运办事程度，周全组成州府至县市“三小时交通圈”。
　　联合全州游览业成长筹划，凸起恩施大峡谷和利川腾龙洞景区在鄂西生态文化游览圈的焦点位置，加快扶植恩施经大峡谷至腾龙洞游览公路，构建恩施———梭布垭———天坑地缝———大峡谷———腾龙洞———恩施的“焦点佳构游览交通圈”。
　　“十二五”期末95%以上的建制村通油路或水泥路
　　近年来，恩施州屯子公路获得长足成长，停止2008年底，全州屯子公路总里程达15978.1公里，此中县道1860.6公里，乡道4822.9公里，厂矿、黉舍公用公路32公里，村道9262.6公里。2513个行政村已通公路的1872个，通晓率到达74.6%。
　　对付屯子公路，我州将加大投入，掌握西部地域屯子公路扶植政策和交通运输部屯子公路示范点的机会，力图在“十二五”期末95%以上的建制村通油路或水泥路。